中国铁路建设总公司承建北京至熊城际铁路

中国铁路建设总公司承建北京至熊城际铁路

作者:saien 浏览

5月29日上午,随着最后一根钢梁的吊装就位,中铁十二局承建的京熊城际铁路站车辆段屋面钢结构工程竣工。至此,熊静车辆段主体结构施工已经完成,整个车站建筑的露珠状外观已经成型,为年底熊静城际铁路的预定开通奠定了基础。

建设现场航拍图

施工现场航拍照片

熊安站是京熊城际铁路最大的新建车站。车站屋顶上的缺口形成了一个独特的“光谷”。“光谷”自然将车站分为东、西区,其中西区为熊静停车场,东区为金雄预留停车场。车站总建筑面积47.52万平方米,共13套23条线路,其中北京12条线路7套,天津7条线路4套,新区轨道交通4条线路2套,总建筑高度47.5米,共5层,地上3层,地下2层,局部夹层。

据项目技术负责人韦嘉介绍,加盖的熊静车辆段钢屋盖由8根大跨度拱形箱梁组成,总重量约为25500吨。由于其特殊的形状,它要求高的结构要求,例如装配精度和改进精度。安装高度为47米,需要1800次提升。

施工过程中,施工人员充分利用站房的高大空间,分层施工,分散安装在上部钢结构中,中间同时施工高架候车大厅和站台结构,实现了各工序的无缝衔接,大大提高了施工效率。经检测,熊静车辆段近2万延米一级焊缝合格率达到100%。

目前,平台混凝土结构45600平方米,高架候车厅钢结构楼板18000平方米,跨度606米,钢结构屋面120000平方米已全部竣工。

今年以来,建设者们克服了疫情的影响,积极重返工作岗位,达到生产,重点防控疫情,注重工程质量,科学组织有序推进工程建设。下一步,熊静停车场将全面改造为室内外装修和机电设备安装,预计今年年底投入使用。

未来,京港台高铁、京熊城际、津熊城际铁路线将在此交汇,实现与公共交通、出租车等地面交通的立体换乘。

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