5月29日上午，随着最后一根钢梁的吊装就位，中铁十二局承建的京熊城际铁路站车辆段屋面钢结构工程竣工。至此，熊静车辆段主体结构施工已经完成，整个车站建筑的露珠状外观已经成型，为年底熊静城际铁路的预定开通奠定了基础。
施工现场航拍照片
熊安站是京熊城际铁路最大的新建车站。车站屋顶上的缺口形成了一个独特的“光谷”。“光谷”自然将车站分为东、西区，其中西区为熊静停车场，东区为金雄预留停车场。车站总建筑面积47.52万平方米，共13套23条线路，其中北京12条线路7套，天津7条线路4套，新区轨道交通4条线路2套，总建筑高度47.5米，共5层，地上3层，地下2层，局部夹层。
据项目技术负责人韦嘉介绍，加盖的熊静车辆段钢屋盖由8根大跨度拱形箱梁组成，总重量约为25500吨。由于其特殊的形状，它要求高的结构要求，例如装配精度和改进精度。安装高度为47米，需要1800次提升。
施工过程中，施工人员充分利用站房的高大空间，分层施工，分散安装在上部钢结构中，中间同时施工高架候车大厅和站台结构，实现了各工序的无缝衔接，大大提高了施工效率。经检测，熊静车辆段近2万延米一级焊缝合格率达到100%。
目前，平台混凝土结构45600平方米，高架候车厅钢结构楼板18000平方米，跨度606米，钢结构屋面120000平方米已全部竣工。
今年以来，建设者们克服了疫情的影响，积极重返工作岗位，达到生产，重点防控疫情，注重工程质量，科学组织有序推进工程建设。下一步，熊静停车场将全面改造为室内外装修和机电设备安装，预计今年年底投入使用。
未来，京港台高铁、京熊城际、津熊城际铁路线将在此交汇，实现与公共交通、出租车等地面交通的立体换乘。