京唐线城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化的标志性工程。
6月2日，工人们正在运输和卸载钢筋。同日，由中铁六局承建的京唐线城际铁路北京次中心段进入施工现场。京唐线城际铁路全长148.7公里。该项目从北京副中心站开始，到河北省唐山市现有的唐山站结束。全线计划于2022年6月达到交通条件，建成后只需30分钟即可到达北京和唐山。
京唐线北京副中心段建设全面进入现场
该线路的最高设计时速为350公里，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，到达河北省唐山市。
全线共有8个车站，即：
北京市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、爪哇虹桥站、唐山机场站和唐山站。
京唐线城际铁路建成后，将形成北京至唐山的快速交通走廊，进一步加强京津冀三省市的联系。为
缓解北京的非资本功能，促进沿线地区的经济社会发展，提升区域整体经济竞争力，增强区域凝聚力，实施京津冀协调发展的国家战略，具有显著的促进作用。
目前，京唐线北京次中心已完成桩基施工总设计量的50%和承台总设计量的14%。
下一步将是建造桥墩和横梁。计划于2021年底前完成土建施工任务，全线计划于2022年6月达到交通条件。到那时，从北京到唐山只需要30分钟。