Karma已经连续五年推出快速维护故障案例，帮助客户解决各种设备故障并减少设备停机时间。今年，卡玛将继续在各种社交平台上推出快速维修故障案例分享，同时还将发布一些讨论性的技术论文，帮助客户和维修人员解决疑难病症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。
2020年我们要分享的第三件事是DCT80堆垛机门架异常下降的快速维护。
故障描述
该客户报告说，卡玛DCT80堆垛机在向前推动航空手柄时，龙门架和吊具不能下降，机车没有响应，当它下降时，龙门架和吊具会突然下降，驾驶室显示没有故障代码。
问题解答
因果维修工程师到达现场后，他测试了门框前后的升降运动，这是正常的。与客户沟通后，客户报告说，故障有时一天发生约20次，而且不定期发生。
进入控制系统诊断菜单，检查ELSERV选项中的航空手柄输出信号。当台架多次下降时，航空手柄P1输出信号从2.5V逐渐变为0.5V，信号正常。
进入控制系统诊断菜单，在ELSERV选项中检查航空手柄的输出信号
检查从航空手柄到KCU的线路，正常。
检查从航空手柄到KCU的线路，正常。
进入诊断菜单并在ELSERV中检查。KDU在机架前输出到液压主阀上方下降伺服电磁阀线圈的电流值正常。现场检查从机架前面的KDU到液压主阀下降电磁阀的线路。
现场检查从机架前面的KDU到主液压阀的下降电磁阀的线路是否正常
检查航空手柄没有卡住，各管路和连接插头没有发现不良现象，故障仍会时有出现，初步判断液压系统可能有故障。根据客户描述，故障是间歇性的，可以推断液压主阀下降伺服电磁阀的滤网堵塞、阀芯磨损、卡死或升降主阀芯故障。
拆开检查机车液压主阀下降伺服电磁阀，发现电磁阀油路滤网上有一些铁粉堵塞。清洁电磁阀并安装复试车。机车门架下降正常，当天试运行无异常下降。
清洗电磁阀，安装复试车，机车门架正常下降