电子客票和高速列车不仅将缩短时空距离，还将深刻改变河南、安徽、浙江三省的经济地理。
6月28日，上杭高速铁路河湖段通车，无缝连接上杭高速铁路付正段，意味着从商丘出发，经过合肥，最终到达杭州的上杭高速铁路全线竣工。被称为中原“东门”的商丘，继郑州至徐州的高速铁路之后，又增加了一条直达华东的高速铁路。据报道，商丘站在商务-杭州高速铁路线上增加了两对往返杭州的高速列车，将于7月1日按照新的列车运行图运行。
对于河南、安徽和浙江三省来说，将黄河流域的中原城市群与长江三角洲城市群串联起来，将加速资金、技术和人才的跨流域流动。
6月28日，上河杭高速铁路河湖段通车，标志着上河杭高速铁路全线贯通
地理，更相似
沪杭高铁的开通开辟了一条高效快捷的城市走廊，成为河南、安徽、浙江三省最强的“粘合剂”之一。
就省会城市而言，郑州、合肥和杭州发挥了“极化效应”，这无疑可以提升区域经济的综合实力。从高铁城市的角度来看，商丘作为河南离合肥、杭州最近的城市，正依托这一“华东第二通道”开辟新的地缘经济发展空间。
"在铁路枢纽河南，商丘是第二大枢纽."谈到“成为枢纽”，商丘人很有信心，京九、龙海两条国家铁路干线在这里交汇。特别是2016年郑州至徐州的高速铁路建成后，商丘地面铺设的轨道越来越多。上海交通大学经济学教授陈表示，仅次于郑州的河南省第二个“米”字形高速铁路网已经形成。
商丘人对“枢纽”的追求远远不止于此。从商丘开始，“四小时朋友圈”已经遍布20多个省(区、市)。
行业，更加一体化
商丘毗邻中国最活跃的经济圈长江三角洲，希望在华东地区建立一个工业“集散地”。
在睢县产业集聚区，阿迪达斯、安踏、祖力健等国内外知名品牌的运动鞋从一家工厂的流水线上下线，包装后运往世界各地。从“贫白”到“中原鞋都”，这只是商丘承接产业转移成就的一个缩影。
上河行是一条高速铁路和一条工业转移线。目前，杭州的一些产业正在向外转移。商丘如何以更开放的态度巩固优势，吸引更多杭州企业家？或许，安徽黄山的发展经验会给我们带来很多启示。2018年，黄山被批准加入杭州都市区合作发展协调会，成为杭州都市区唯一的省辖市，标志着新安江上下游黄与杭州从“同饮一江”向“同舟共济”的转变。
中国区域经济协会副会长说，黄与杭州有着长期频繁的经贸往来，双方共有500家合作企业，累计投资近400亿元人民币，10多万人在杭工作和生活。