柳工:一定要在亚运会前通车!杭州西站和沪杭高

柳工:一定要在亚运会前通车!杭州西站和沪杭高

作者:saien 浏览

在数万名建设者的努力下,杭州西部、湖州与桐庐之间的远野,正在形成一个全新的高铁枢纽和一条全新的高铁通道。

跟随摄影师的脚步,我参观了杭州西站和其他沪杭铁路建筑工地。见证建筑机械背后的美丽!

建设中的杭州火车西站和其他湖杭铁路工地

杭州西站在建工程和其他杭杭铁路建设用地

沪杭铁路建设进展

沪杭铁路作为“长三角在轨”节点工程、2022年杭州亚运会配套工程、便利人民出行、完善现代综合交通体系的热门工程,其建设进度一直备受各方关注。沪杭铁路全长137.8公里,设计时速350公里,为双线高速铁路

/小时。有50座桥长81.8公里,33条隧道长41.4公里。全线共有6个车站,包括湖州(换乘站)、德清、杭州西、阜阳西、桐庐东、桐庐(换乘站),预计工程投资370.3亿元。

柳工挖掘机施工现场

柳工挖掘机施工现场

柳工挖掘机施工现场

柳工挖掘机施工现场

今年以来,全线数万名施工人员克服了防疫和控制的影响,全力以赴加快施工进度。2020年3月23日,全线首次箱梁浇筑成功完成;3月31日,第一次承台浇筑在4.5小时内完成;4月4日,经过36个小时的连续运行,沪杭铁路富春江大桥3#墩首节双壁钢围堰成功封堵;5月12日,沪杭铁路全线第一条长坑坞1号隧道提前半个月顺利竣工;5月15日,杭州西站完成桩基施工,全面进入基坑土方开挖.

柳工挖掘机施工现场

柳工挖掘机施工现场

为了在2022年杭州亚运会之前顺利通车,沪杭铁路的建设周期已从42个月调整为33个月。受COVID-19肺炎疫情的影响,原本紧张的施工期变得更加严峻。同时,如何秉承“湖杭速度、责任、精神”的工程使命,努力赢得“双胜”,已成为湖杭各方的“共同目标”。在浙江交通集团的统一部署下,15000多名参与沪杭铁路建设的人员紧紧围绕“打四个月,打一场硬仗”的活动目标,克服重重困难,发扬“黑白”和“五二”工作精神。

24小时轮班作业,科学调配,齐心协力,把握施工进度。

杭州西站数百台挖掘机正全力以赴

站在杭州西站制高点,数百台挖掘机同时在施工,这是非常罕见的。经过120天的努力,5月16日,最后一根钻孔灌注桩成功灌注,杭州西站1号桩基如期竣工,不仅挽回了疫情延误的时间,也保证了工程按原计划推进。

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