在数万名建设者的努力下，杭州西部、湖州与桐庐之间的远野，正在形成一个全新的高铁枢纽和一条全新的高铁通道。
跟随摄影师的脚步，我参观了杭州西站和其他沪杭铁路建筑工地。见证建筑机械背后的美丽！
杭州西站在建工程和其他杭杭铁路建设用地
沪杭铁路建设进展
沪杭铁路作为“长三角在轨”节点工程、2022年杭州亚运会配套工程、便利人民出行、完善现代综合交通体系的热门工程，其建设进度一直备受各方关注。沪杭铁路全长137.8公里，设计时速350公里，为双线高速铁路
/小时。有50座桥长81.8公里，33条隧道长41.4公里。全线共有6个车站，包括湖州(换乘站)、德清、杭州西、阜阳西、桐庐东、桐庐(换乘站)，预计工程投资370.3亿元。
柳工挖掘机施工现场
柳工挖掘机施工现场
今年以来，全线数万名施工人员克服了防疫和控制的影响，全力以赴加快施工进度。2020年3月23日，全线首次箱梁浇筑成功完成；3月31日，第一次承台浇筑在4.5小时内完成；4月4日，经过36个小时的连续运行，沪杭铁路富春江大桥3#墩首节双壁钢围堰成功封堵；5月12日，沪杭铁路全线第一条长坑坞1号隧道提前半个月顺利竣工；5月15日，杭州西站完成桩基施工，全面进入基坑土方开挖.
柳工挖掘机施工现场
为了在2022年杭州亚运会之前顺利通车，沪杭铁路的建设周期已从42个月调整为33个月。受COVID-19肺炎疫情的影响，原本紧张的施工期变得更加严峻。同时，如何秉承“湖杭速度、责任、精神”的工程使命，努力赢得“双胜”，已成为湖杭各方的“共同目标”。在浙江交通集团的统一部署下，15000多名参与沪杭铁路建设的人员紧紧围绕“打四个月，打一场硬仗”的活动目标，克服重重困难，发扬“黑白”和“五二”工作精神。
24小时轮班作业，科学调配，齐心协力，把握施工进度。
杭州西站数百台挖掘机正全力以赴
站在杭州西站制高点，数百台挖掘机同时在施工，这是非常罕见的。经过120天的努力，5月16日，最后一根钻孔灌注桩成功灌注，杭州西站1号桩基如期竣工，不仅挽回了疫情延误的时间，也保证了工程按原计划推进。