吉利五期(欧5)发动机采用新的“智能再生”技术

吉利五期(欧5)发动机采用新的“智能再生”技术

作者:saien 浏览

【铜陵劲旅压桩机编制】吉尼表示,其第五阶段发动机引进了新的“智能”技术,采用了再生技术,可以提醒操作人员在需要更新之前需要更新发动机。

Terex AWP吉尼公司的产品经理Corrado Gentile说:“除了新的Stage V发动机所需的功能之外,吉尼Stage V发动机解决方案还利用了专有且易于使用的新“智能再生”技术,该技术可以主动监控DPF发动机的碳沉积进度。”“这仅适用于第五阶段发动机解决方案.该功能可以让Jini设备所有者和操作员放心,他们不必担心如何管理第五阶段发动机的再生过程。——我们使他们能够为他们完成这项任务。”

吉尼在ConExpo上展出的Stage  V发动机

基尼公司在康涅狄格展出的第五阶段发动机

欧洲第五阶段排放法规解决了欧洲越野机械发动机日益增长的环保要求,即采用更清洁的内燃机,向环境排放更少的颗粒物或污染物,降低噪音和振动。

目前,新的Jini剪式或伸缩臂高空作业平台和Jini越野剪式高空作业平台均配有涡轮增压3缸水冷2.2 L五级柴油机。新的吉尼伸缩臂装载机配备了4缸涡轮增压2.9升第五阶段柴油发动机。这些发动机是Jini Stage V发动机解决方案的独有功能,其创新且易于操作的技术可以保护发动机及其部件,并简化维护任务,而不会影响机器的功率、性能或生产率。

吉尼说,这些发动机的设计也是为了运行更安静,从而减少实际的总发动机噪音输出,呈现更平稳的发动机音调。为了达到这一效果,第五阶段发动机现在包括DPF(柴油机微粒过滤器),它需要偶尔通过一个叫做再生的过程进行清洁。当发动机温度高且烟灰水平上升时,被动再生自动发生。在此过程中,操作员可能只注意到发动机转速稍高,但性能没有明显下降。

对于主动再生,这是基尼技术发挥作用的地方。由于有四个不同级别的警报,操作员可以计划在最佳时间开始再生循环,以保持其最佳状态,从而提高生产率,最大限度地减少停机时间,并降低DPF损坏的风险。

据詹蒂莱称,采用智能再生技术的新基尼第五阶段发动机解决方案有四个主动报警级别:

级别1:已经达到高烟水平(100%),这是安排再生循环的时间。

二级:液压臂功能速度降低30%;只允许“海龟”前进,禁止多功能操作。

三级:将液压臂的工作速度降低60%;只允许“海龟”前进,禁止多功能操作。

级别4:禁用折叠功能;这台机器只会让乌龟向前移动。

Terex高空作业平台欧洲、中东、非洲和俄罗斯(EMEAR)部销售和营销副总裁Jacco de Kluijver表示,“为了让我们的客户尽快遵守严格的排放法规,Jini已经开始生产第五阶段发动机机器。”“然而,在欧洲、中东和非洲地区,对环境友好的要求因国家而异,基尼系数可以适应这些变化。对于那些不想或没有更新设备的客户,基尼将提供双引擎供应和持续库存。不要忘记,我们仍在为中东和一些不采用这些新排放标准的非洲国家提供配备了Stage IIIA A级发动机的机器。”

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